भयंकर प्रतियोगिता मा, अच्छा या न सीधे अच्छा या खराब मुद्रा के परिणाम का प्रभावित करी, हर टीम का अपने ड्राइवर ड्राइविंग कुर्सी के लिए व्यक्तिगत विशेष के लिए अनुकूलित कीन जाई, हालांकि हर ड्राइवर के आदत अलग होत है, लेकिन आंकड़ा के अनुसार, उ सबसे आरामदायक मुद्रा के अनुसार, अक्सर भी ड्राइवर का बैठावे के स्थिति का भी आसान नहीं थकान है, कार सीट इन जगहन के लिए पूरा विचार कीन जात है, एफआईए रेस सीट द्वारा प्रामाणिक या उत्पादन पर प्रामाणिक या प्रमाणित कीन जात है, प्राथमिकता दीन जात है to कार्बन फाइबर के साथ, कार्बन फाइबर सामग्री उच्च ताकत और हल्के वजन प्रदान कर सकत है, और तथाकथित बाल्टी या आधा एक बाल्टी डिजाइन का उपयोग करके मॉडलिंग पर अधिक, सीट म ड्राइवर को कवर करके, डिजाइन ड्राइवर को कार म पर्याप्त समर्थन और सुरक्षा देता है। मूल सीट और रेसिंग बकेट कुर्सी के बीच का अंतर कार सीट के डिजाइन म मूल फैक्ट्री के कारण, उपभोक्ताओं के मांग द्वारा निर्धारित मानक के रूप म खुद वाहन है, तो जब तक कि एक विशेष उच्च प्रदर्शन कार, या मूल सीट, सभी मुख्य विचार के रूप म उच्च आराम डिजाइन के साथ, काहे से कि दो या दो या अधिकथिंग पर ध्यान नहीं पहुंचा जात है, कमर और पैर खंड म आराम और वाहन सीट, सटीक समर्थन ड्राइवर नहीं, और एर्गोनॉमिक सीट फ्रेम के लिए आंतरिक है सरल, लंबे समय तक ले जाय के लिए, कमर खट्टा पीछे रखना आसान है। ये आराम सीट पर जोर देते हैं, जब प्रतिरोध वक्र सेंट्रफ्यूगल बल, और शरीर पर लागू उच्च गति को कॉर्नरिंग शक्तिशाली जी मूल्य का समर्थन नहीं कर सकत हैं, तो गंभीर पक्ष शरीर म सवार को दे सकत है, सापेक्ष शरीर हस्तांतरण कर्षण को भी प्रभावित करत है और प्रतिक्रिया बल को स्टीयरिंग, इस स्थिति के उदय, सुरक्षा को कम कर देगा, तो सीट का संशोधन फैन के प्रदर्शन के लिए तत्काल है। रेस कार सीटन के भूमिका मा ग्राउंड रिफ्लेक्टिशन के साथ घर्षण से पैदा होत है, स्टीयरिंग व्हील अउर ड्राइवर के शरीर के माध्यम से, हम आमतौर पर "रहात" कहत हैं, ड्राइवर प्रतिक्रिया के तरीका के अनुसार रहा, सबसे ज्यादा उचित ड्राइविंग करत रहा, काहे से कि एक चलत वाहन का नियंत्रित करै के लिए स्टीयरिंग पहिया का मोड़ै के अलावा, अउर निकाय के गुरुत्वाकर्षण शिफ्ट के केंद्र, लेकिन अभिभावक के शरीर के केंद्र का सही करै चाहत है, साथै साथ ड्राइवर के संवेदनशीलता के अलावा खुद, सीट भी बहुत मदद प्रदान करत है। रेसिंग बकेट कुर्सी काहे से कि ई विशेष रूप से मानव शरीर के गतिशील चिंतन अऊर डिजाइन के साथ उच्च गति वाली कार निकाय के लिए है, एहसे कुर्सी अऊर कुर्सी के पीछे तक मजबूत करै के लिए कुर्सी अऊर कुर्सी तक कुशन, कमर, कंधे अऊर पीछे के दुइनौ ओर मानव शरीर का एक अच्छा पार्श्व समर्थन सीट के साथ भी कठोरता का मजबूत करै के जरूरत है, यहै कारन सिर के थकान अऊर सड़क सतह महसूस करै के लिए अधिक सटीक हो सकत है, ई गाड़ी चलावै मा मजा आवत है। आम रेसिंग कुर्सी मा त्वचा के कुर्सी अउर कपड़ा के कुर्सी दुइ तरह के होत है, विशेषता ई सिद्धांत है कि मानव शरीर के इंजीनियरिंग, लपेट के सेक्स अच्छा है, चाहे आप नीचे ड्राइव करत हैं कि केतना तीव्र परिस्थिति, सीट के आधा सराउंड संरचना दुइनौ तरफ, उनके बीच दृढ़ता से डुबो सकत है।
